Brescia, 30 milioni di euro per eliminare i passaggi a livello di via Cremona e via Ziziola
Approvata dalla Giunta e sottoscritta la convenzione con Rete Ferroviaria Italiana: il Comune curerà progettazione e realizzazione delle opere sostitutive.
È stata approvata dalla Giunta comunale e recentemente sottoscritta la convenzione con Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) per la soppressione dei passaggi a livello di via Cremona (km 37+253) e via Ziziola (km 36+304), sulla linea Cremona–Brescia, e la loro sostituzione con sottopassi che renderanno la linea ferroviaria più affidabile, riducendo il rischio di perturbazioni al traffico dei treni e migliorando gli spostamenti di cittadini e veicoli.
Gli interventi saranno finanziati da RFI con risorse già previste nel Contratto di Programma 2022-2026 con il Ministero delle Infrastrutture, pari a 30 milioni di euro, IVA e oneri previdenziali inclusi.
Secondo il cronoprogramma stimato, le nuove opere saranno aperte al traffico a dicembre 2030 in via Cremona e a ottobre 2032 in via Ziziola.
Il ruolo di regia sarà affidato all’Amministrazione comunale, che sarà Committente e Soggetto Attuatore: rivedrà i progetti di fattibilità predisposti da RFI, approfondendo ulteriori alternative progettuali, seguirà gli iter autorizzativi e gli eventuali adeguamenti urbanistici, la risoluzione delle interferenze con i sottoservizi, le gare e i cantieri.
La convenzione recepisce il percorso di confronto da tempo avviato tra Rete Ferroviaria Italiana e il Comune: la Loggia, condividendo e sostenendo la necessità delle opere, si era resa disponibile a condurre ulteriori approfondimenti per ridurre gli impatti sulla linea ferroviaria e sul tessuto urbano. Ora, grazie alla convenzione, per i due interventi RFI assegna al Comune le relative risorse e quegli approfondimenti diventano un impegno formale.
Per via Cremona, dalla firma della convenzione sono previsti 12 mesi per il documento di fattibilità delle alternative progettuali (DOCFAP) e poi per la redazione del Progetto di Fattibilità Tecnico Economica. Seguiranno quindi la progettazione esecutiva, la gara e l’avvio dei lavori, previsto perla fine del 2028.
L’intervento su via Ziziola sarà programmato in coda a quello relativo a via Cremona: dopo il DOCFAP, le fasi di progettazione e affidamento dei lavori sono previste infatti per il 2030.
Ora dunque si apre la fase progettuale: il primo passaggio sarà la redazione da parte del Comune dei due Docfap di Cremona e Ziziola, che permetteranno di mettere a confronto le alternative progettuali.
L’intesa anticipa una parte del progetto «Adeguamento nodo di Brescia e potenziamento Brescia – San Zeno – Ghedi», che prevede la soppressione di tutti i passaggi a livello sulle tratte Brescia–San Zeno e San Zeno–Ghedi, il raddoppio di binario in tali tratte e la realizzazione della nuova fermata urbana di Brescia Porta Cremona.
I due interventi di eliminazione dei passaggi a livello possono procedere subito, in quanto avrannouna configurazione già compatibile con quella che sarà realizzata nel progetto complessivo di raddoppio della linea.
